Тормозные краны машиниста – устройства, предназначенные для управления всеми тормозами грузовых и пассажирских поездов, установленные в кабине машиниста. Кран машиниста выполняет следующие функции: зарядку тормозов, ступенчатое и полное служебное торможение, экстренное торможение, ступенчатый и полный отпуск тормоза. На железнодорожном подвижном составе используются следующие виды тормозных кранов машиниста: универсальный кран машиниста и кран машиниста с автоматическими перекрышами.
Код ТН ВЭД ЕАЭС: 8607
ОКПД 2: 30.20.40.152
Составные части (узлы): Тормозные краны машиниста состоят из основных частей: верхней (золотниковой), средней (промежуточной) и нижней (уравнительной) частей, стабилизатора (дросселирующего выпускного клапана) и редуктора (питательного клапана).
Нормативные документы: Они должны соответствовать требованиям пунктов 5б, 7, 12, 14, 99 Статьи 4 технического регламента Таможенного союза ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава». Компрессоры для железнодорожного подвижного состава изготавливают в соответствии с требованием ГОСТ 33724.1-2016 «Оборудование тормозное пневматическое железнодорожного подвижного состава. Требования безопасности и методы контроля. Часть 1. Воздухораспределители, краны машиниста, блоки тормозные, изделия резиновые уплотнительные».
Стоимость работ по сертификации тормозных кранов машиниста складывается из стоимости основной работы по сертификации, а также испытаний отобранных образцов тормозных кранов машиниста определенного типа. Стоимость сертификации зависит от выбранной заявителем схемы сертификации.